(1) 운송 과정이 투명하지 않습니다. 운송 과정에서 비용을 줄이기 위해 제 3 자 수송 기업은 냉장고를 닫고 운송 과정에서 목적지에 도착할 때 냉각기를 여는 현상이 발생할 수 있으므로 추위를 완전히 감당할 수 없습니다 체인. 물품이 인도 될 때 물건의 표면이 잘 얼었지만 물품이 인도되면 물건의 질이 떨어진다.
(2) 저장 프로시 저는 불투명합니다. 창고 기업 비용 고려 사항, 야간 전기 밸리 부팅의 사용이있을 수 있습니다 매우 낮은 온도로 낮게 될 것입니다, 낮 냉동 장비 셧다운, 저장 온도 변동의 출현은 10 ℃ 이상, 직접 결과 식품 유효 기간의 감소.
전통적인 모니터링 방법은 일반적으로 온도 기록계를 사용하여 자동차 또는 냉장 창고의 온도를 측정하고 기록합니다. 이렇게하면 데이터를 내보내려면 유선 연결과 수동 개입이 필요하고 데이터는 화주와 창고 기업에서 쉽게 얻을 수 없습니다.
위의 문제 때문에 일부 대형 제약 회사 또는 중국의 식품 회사는 현재 냉장 보관 및 운송 호송 사 또는 제 3 자 냉장 체인 물류 기업을 건설하는데 많은 돈을 투자하려고합니다. 분명히 그러한 투자 비용은 엄청납니다.
(3) 취급이 잘못되었습니다. 팔레트가 아니라면 운송 회사는 운송 회사의 생산 회사에서화물을 냉장 트럭으로 운반하기 위해 트레이에서 제품을 필요로합니다. 스토리지 기업 B 또는 C는 소매 기업에, 노동자는 트레이에 냉장 트럭 언로드 코드에서 물품을 필요로하고, 그래서 두 가지 물품은 시간이 많이 걸리는, 노동 집약적 인뿐만 아니라 처리를 빠지기 때문에 스토리지를 계산하지만, 또한 쉬운 제품의 포장 손상 및 제품 품질 영향 을 일으킬 수 있습니다 .
(4) 창고 관리의 효율성이 낮다. 웨어 하우스 및웨어 하우징에서 서류 및웨어 하우징 문서를 제공 한 다음 수동으로 컴퓨터에 들어가야합니다. 입력 효율이 느리고 오류율이 높습니다.
(5) 인적 자원의 낭비. 상품 및 코더의 적재 및 하역에는 많은 수작업이 필요합니다. 스토리지 엔터프라이즈 B 대여 창고에서도 창고 관리자를 설정해야합니다.
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