1. 주변 환경
창고 주변의 환경에는 유해 가스, 고체 입자, 진동 등이 포함되며 운송 조건 및 협력 업체의 분포가 포함됩니다.
2. 재고 특성
인벤토리 특성은 저장 후 저장된 상품의 성질, 수량 및 필요한 저장 조건을 나타냅니다.
3. 창고 유형
창고 유형은 창고 자체의 특성을 나타냅니다. 예를 들어 포괄적 인 창고와 전문 창고 간에는 명백한 차이가 있습니다.
4. 운영 프로세스
운영 프로세스는 창고 운영의 구성과 관계를 나타냅니다.
5. 작동 방법
레이아웃, 자동화, 기계화 및 수동 작업에는 질적 인 차이가 있습니다.
현대 창고의 3 차원 계획은 3 차원 공간에서의 현대 창고의 배치, 즉 창 고 높이 계획입니다. 창고가 건설 될 때, 부지의 자연 지형은 저수지 지역의 건물, 창고 및화물 야적장 사이의 적재 및 하역 요건을 충족 시키도록 적절하게 개조되어야하며, 부지의 배수는 합리적으로 조직되어야한다.
저장고의 눈금 상승과 저수지 지역의 노면 상승 사이의 관계는 저장 작업의 기계화 정도와 지게차의 작동 정도에 따라 결정됩니다. 적재 작업 중 기계 상승 용량의 한계로 인해 창고 저울의 높이와 노면 사이의 차이는 지게차 작동의 효율성에 영향을 미칩니다. 저장고의 규모와 저수지 지역의 노면을 높이로 동일하게 만드는 것이 더 좋습니다. 시간이 더 이상 없을 때 th 가 2 % 사이에 4 % 이상의 종 방향 그래디언트가 없습니다 .
화물 마당은 일반적으로 철도 선로를 따라 배치되며, 대부분은 철도 선로 양쪽에 있습니다. 철도의 특정 조항을 보장하는 것 외에도화물 마당의 높이는 철도 노선보다 약간 높거나 약간 낮을 수 있습니다.
로딩 및 언 로딩 플랫폼은 일반적으로 한쪽면에서 철도를 향하고 다른면은 자동차 라인 또는 로딩 및 언 로딩 마당을 마주 보게됩니다. 받침대의 높이와 너비는 재료 취급 및 운반에 따라 다릅니다. 차량이 운송 될 때 플랫폼은 차량의 일반적인 유형에 따라 노면의 0.9-1.2m보다 높아야합니다. 열차가 운송 될 때 플랫폼의 높이는 캐리지의 바닥과 수평이되어야합니다.
저장고 바닥 면적의 운반 능력은 바닥, 쿠션 및 파운데이션의 운반 능력과 다릅니다. 예를 들어, 경질지면에 300mm 두께의 돌과지면에 200mm 두께의 콘크리트는 5-7t / m2의 지지력을 가지고 있습니다. 우리는 바닥을 지탱할 수있는 능력을 최대한 활용하고, 모든 종류의 선반을 사용하여 공간을 최대한 활용하고, 다양한 로딩 및 언 로딩 기계류와 장비를 함께 사용하여 재고 물품의 회전율을 가속화해야합니다.
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