AHeavy-Duty Drive-In Rack에 대한 분석 및 제안보내고
추상적인:
경제는 활발하게 발전하고 있으며, 물류 및 운송 산업은 경제성장을 견인하는 데 중요한 역할을 하고 있습니다. 수납은 물류와 운송에 있어서 없어서는 안 될 부분으로, 수납랙은 수납기능을 강화하고, 수납공간 활용도를 높이며, 물류와 운송의 편의성을 제공하는 중요한 역할을 합니다. 그러나 스토리지 랙 개발에는 여전히 몇 가지 문제가 있습니다. 이를 바탕으로 본 논문에서는 대형 드라이브인 랙킹을 분석하고 참고할 수 있는 제안을 제시한다.
키워드: 중부하 작업용 드라이브인 랙킹; 저장; 구조
소개:
일찍이 1990년대부터 랙 산업이 성장하기 시작했고, 오늘날까지 업계의 발전과 함께 랙은 무게, 크기, 접근 방식 등이 점점 더 다양해지고 있습니다[1]. 물류 산업의 급속한 발전에 따라 랙에 대한 수요와 요구 사항도 증가했습니다. 전반적으로 랙킹 산업은 개발 과정에서 포괄적인 산업 표준이 부족합니다. 랙 산업의 경쟁은 치열하며 관련 기업이 더 나은 발전을 이루려면 랙 개발, 설계 및 생산 관리부터 시작하여 경쟁 시장에서 우위를 확보해야 합니다.
I. 랙 개발
물류 장비의 일종인 랙은 창고 공간 활용도를 크게 향상시키고, 창고 용량을 늘리며, 보관 및 물류 생산 효율성을 향상시킬 수 있습니다[2]. 1960년대 강철 랙의 출현은 산업 자동화 발전에 긍정적인 역할을 하여 대규모 저장 요구에 대한 우수한 지원을 제공하고 저장 용량을 크게 늘리며 화물 처리 효율성을 개선하고 상품 및 자금 회전율을 가속화했습니다. [3] . 그 결과, 다층 강철 랙 구조가 빠르게 발전하여 주요 저장 시설이 되었습니다. 드라이브인 팔레트 랙킹으로도 알려진 드라이브인 랙킹은 현재 보관소에서 가장 일반적으로 사용되는 랙 유형 중 하나이며 주로 화물 보관에 사용됩니다. 이는 화물 용량과 밀도를 효과적으로 증가시켜 기업에 상당한 경제적 이점을 제공합니다. 드라이브인 랙킹의 장점은 제한된 공간 활용을 극대화하고 더 많은 물품을 보관할 수 있다는 것입니다. 대형 드라이브인 랙킹의 출현은 생산 및 기술의 발전에 기인할 수 있습니다. 물류, 화학, 전기제조, 경공업 등 다양한 분야에서 널리 사용되고 있습니다. 그러나 전반적으로 견고한 드라이브인 랙킹은 더 일찍 시작되었으며 유럽에서는 기술적으로 발전하여 랙 회사의 거의 절반이 유럽에 위치하고 있습니다. 이와 대조적으로, 중국에서는 대형 드라이브인 랙킹이 상대적으로 늦게 시작되었으며 개발 수준은 여전히 개선이 필요합니다. 이에 대한 분석과 연구는 대부분 외국의 연구 경험에 기초하고 있다.
II. 헤비듀티 드라이브인 랙킹의 장점과 단점 분석
견고한 드라이브인 랙킹은 현재 스토리지 시스템에서 가장 비용 효율적이고 널리 사용되는 랙 유형으로 간주될 수 있습니다. 대형 드라이브인 랙킹을 사용하면 상품이 팔레트에 배치되고 필요할 때 검색되므로 동일한 유형의 상품을 대량으로 보관하는 데 더 적합합니다[4]. 그러나 대형 드라이브인 랙킹은 지게차 작업이 필요하고 지게차는 통로에서 작업해야 하므로 랙킹 깊이 조절이 필요합니다. 일반적으로 깊이를 10팔레트 이상으로 조절하는 것이 적절합니다. 또한 지게차 접근 제한으로 인해 대형 드라이브인 랙킹의 공간 활용률은 약 70%입니다.
견고한 드라이브인 랙킹의 장점은 최소한의 공간에서 저장 용량을 최대화한다는 것입니다. 이는 주로 대형 드라이브인 랙킹의 구조 설계가 일반 팔레트 랙킹의 구조 설계와 크게 다르기 때문입니다. 견고한 드라이브인 랙킹에는 크로스 빔이 없으므로 지게차 작업이 더욱 편리해지고 보관 밀도가 보장됩니다. 대량의 물품과 다양한 코트를 보관하는 데 사용되는 경우 견고한 드라이브인 랙에 우선순위를 두어야 합니다[5]. 뿐만 아니라 이러한 종류의 랙킹 구조는 간단하고 비용도 매우 저렴하므로 많은 물류 회사가 이러한 유형의 랙킹을 선호합니다.
그러나 견고한 드라이브인 선반에는 선반 내부의 조명이 좋지 않아 주로 나타나는 특정 적용 단점이 있으며, 이는 상품 보관 및 검색을 위한 지게차 작업 중에 심각한 위험을 초래합니다. 공간 활용 측면에서 대형 드라이브인 선반의 공간 활용률은 더욱 개선이 필요합니다. 특히 6미터를 초과하는 공간의 경우 작동이 어렵고 선반의 안정성이 손상될 수도 있습니다. 상품 보관 및 검색과 관련하여 이러한 유형의 선반 시스템은 선입선출(FIFO) 순서를 따르며 팔레트의 품질 및 사양에 대한 특정 요구 사항을 갖습니다.
III. 수납물체에 대한 대용량 드라이브인 선반의 적용성 분석
포괄적인 시스템으로서 견고한 드라이브인 선반 시스템은 일정한 연속성을 가지며 통로의 영향을 받지 않고 그대로 유지됩니다. 대형 드라이브인 선반의 주요 보관 방법인 팔레트는 대형, 대용량, 상대적으로 균질한 상품, 특히 표준 단위 상품을 보관하는 데 더 적합합니다. 팔레트 랙킹 시스템과 비교하여 대형 드라이브인 선반의 장점은 창고에서의 효과적인 활용에 있으며, 이는 창고 활용률을 약 30%까지 크게 높일 수 있으며 가장 효율적인 유형의 보관 선반 시스템으로 간주될 수 있습니다. 대형 드라이브인 선반의 지지 가이드 레일에는 일반적으로 팔레트 사이에 과도한 간격이 없이 팔레트가 내부에서 외부로 배치되므로 보관 밀도가 높습니다. 따라서 이러한 유형의 선반 시스템은 식품, 담배와 같이 보관 비용이 많이 드는 물품을 보관하는 데 선호됩니다. FIFO 순서로 인해 상품은 가장 안쪽 영역부터 점차적으로 바깥쪽으로 저장되어야 합니다.
IV. 대용량 드라이브인 선반 개발을 위한 제안
중국 개발 초기 단계에서 대형 드라이브인 선반의 구조는 외국 표준을 기반으로 설계되어 제조 장비 및 설계 능력에 영향을 받는 상대적으로 단일한 구조 설계가 되었습니다. 랙 설계 및 제조 과정에서 정확한 기계적 계산을 수행하는 것이 어렵기 때문에 선반의 강도와 안정성을 보장하는 것이 어렵습니다. 따라서 보관 중 사고를 방지하기 위해 부피가 크고 무거운 재료가 랙 제조에 일반적으로 사용됩니다.
그러나 중국의 견고한 드라이브인 선반이 더욱 발전하고 선반에 대한 수요와 요구 사항이 증가함에 따라 랙 제조 회사의 업그레이드가 촉발되었습니다. 랙 산업의 모든 회사가 시장 수요와 향후 개발 방향을 철저히 이해하고 있는 것은 아니기 때문에 랙 생산 및 제조를 변화시키고 업그레이드하는 시급성에 대한 인식이 부족합니다. 이로 인해 적시에 기술을 업데이트하지 못하여 궁극적으로 물류 운송 비용에 영향을 미치게 되었습니다. 또한, 창고산업은 산업경영에 대한 지침을 제공할 수 있는 건전한 법규가 부족하여 시장운영질서 및 표준화를 더욱 강화할 필요가 있다.
국제적인 관점에서 볼 때 현재 랙 설계 표준은 주로 외국 랙 제조 협회 표준에 의존합니다. 그러나 중국에서는 선반의 종류가 상대적으로 제한적이고 산업 표준이 부족합니다. 업계 내 랙킹 제품은 상당한 차이를 보입니다. 기업이 다양한 선반을 선택하려면 여러 공급업체로부터 구매해야 합니다. 산업 표준이 없기 때문에 랙 산업은 진입 장벽이 낮아 수많은 랙 제조 기업이 등장하고 치열한 시장 경쟁을 벌이고 있습니다. 국내 랙 산업의 건전한 발전을 도모하고 랙 제조업체가 안정적으로 발전할 수 있도록 다음과 같은 제언을 제언한다.
첫째, 기술적인 측면에서는 기술적 측면에 대한 투자를 늘릴 필요가 있다. 현재 랙 제조에 사용되는 가장 일반적인 재료는 냉간 성형된 얇은 벽의 강철 프로파일입니다. 경쟁 우위를 강화하려면 재료를 최대한 가볍게 만드는 노력이 필요합니다. 기계 설계 측면에서는 강철 구조 및 냉간 성형 얇은 벽 강철 프로파일 기술 표준을 참조할 수 있습니다. 가능한 한 선반 사용의 안전성을 보장하기 위해서는 랙 연구에 참고 자료를 제공하기 위한 수많은 실험 연구의 도움을 받아 연구 과정에서 실험도 중요하게 여겨야 합니다. 둘째, 비용면에서. 인건비가 증가함에 따라 랙킹 기업의 개발 압력이 증가했습니다. 이러한 문제에 직면하여 랙 생산 기업은 생산 프로세스를 개선하고 생산 능력을 향상하며 품질을 보장하여 비용을 절감함으로써 자체 관리를 잘 수행해야 합니다. 마지막으로, 업계 표준을 뒤흔드는 측면입니다. 관련 부서는 랙 산업의 발전을 위한 지침을 제공하기 위해 랙 업계의 제품 표준과 사용 사양을 개선해야 합니다.
발문:
결론적으로, 견고한 드라이브인 선반은 적용 및 개발에 대한 광범위한 전망을 가지고 있습니다. 본 연구에서 제시된 분석과 권고사항은 선반산업의 건전한 발전과 선반 제조기업의 꾸준한 발전을 위한 참고자료와 지침이 되기를 바랍니다. 중국의 랙 산업과 해외 선진국 간의 격차를 해소하기 위한 지속적인 노력이 이루어져야 합니다.
참조:
[1] 위안자다. 저장 선반의 분석, 비교 및 선택 [J]. 와인 및 음료 기술 및 장비, 2020(02): 66-71.
[2] Wang Anlin, He Jiajie, Jiang Tao, Cai Longying. 스테레오 도서관 선반의 철재 소비 최적화 설계 [J]. 기술과 시장, 2020, 27(01): 38-39.
[3] 바야오청(Ba Yaocheng), 싱얀(Xing Yan). 선반 [J]의 모듈형 크기 디자인. 현대 제조 기술 및 장비, 2016(03): 1-2+7.
[4] 한량(Han Liang), 첸 추안준(Chen Chuanjun), 주얀(Zhu Yan), 리진칭(Li Jinqing). ANSYS [J]를 기반으로 한 드라이브인 선반의 안정성 분석. 제조 자동화, 2022, 44(07): 123-126.
[5] 가오하이진. 견고한 드라이브인 선반의 설계 및 안정성 연구 [D]. 2016년 천진직업기술사범대학.
